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氣動(dòng)緊急切斷閥是一種以壓縮空氣為驅(qū)動(dòng)動(dòng)力的閥門(mén)，利用電磁閥防爆線圈控制氣源壓力的轉(zhuǎn)換控制閥門(mén)的開(kāi)與關(guān)動(dòng)作，安裝在儲(chǔ)罐的裝泄管道、儲(chǔ)罐頂部氣體出口管道或進(jìn)入車(chē)間出產(chǎn)管道的首端，在泛起泄漏，火情能夠快速堵截介質(zhì)暢通流暢的氣動(dòng)閥門(mén)，起到對(duì)儲(chǔ)罐設(shè)備安全及車(chē)間職員安全的防護(hù)舉措措施。

緊急切斷閥驅(qū)動(dòng)裝置采用氣動(dòng)執(zhí)行器，就叫氣動(dòng)緊急切斷閥，是以壓縮空氣為動(dòng)力，氣動(dòng)執(zhí)行器有2種類(lèi)型：

一種是活塞式直行程執(zhí)行器：以壓縮空氣為動(dòng)力，通過(guò)活塞上下直線運(yùn)動(dòng)，以直行程輸出的氣動(dòng)執(zhí)行器。

一種是齒輪齒條式角行程執(zhí)行器：以壓縮空氣為動(dòng)力,通過(guò)活塞齒條的直線運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)輸出軸的齒輪傳動(dòng)，以轉(zhuǎn)角行程輸出的氣動(dòng)執(zhí)行器。

氣缸的基本構(gòu)造

所謂，氣動(dòng)執(zhí)行元件，就是采用壓縮空氣作為動(dòng)力，驅(qū)念頭構(gòu)作直線、擺動(dòng)和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的元件。

單作用氣缸、雙作用氣缸區(qū)分：

單作用氣缸：活塞僅一側(cè)供氣，氣壓推動(dòng)活塞產(chǎn)生推力伸出，靠彈簧或自重返回，雙活塞齒輪齒條式設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)緊湊、安裝位置對(duì)稱(chēng)、改變輸出軸轉(zhuǎn)向利便，使用壽命長(zhǎng)、動(dòng)作迅速，活塞齒條背面裝有復(fù)合軸承及導(dǎo)向環(huán)，動(dòng)作、摩擦系數(shù)小、使用壽命延長(zhǎng)，組合式預(yù)負(fù)荷鍍層彈簧，工作壽命長(zhǎng)、抗侵蝕機(jī)能強(qiáng)，高精度齒輪和齒條，嚙合間隙小、精度高，輸出功率大，兩個(gè)獨(dú)立的行程調(diào)節(jié)螺釘可以進(jìn)行利便、±5 度調(diào)節(jié)開(kāi)、關(guān)位置。

雙作用氣缸：氣缸活塞兩側(cè)都有氣壓力，來(lái)實(shí)現(xiàn)前進(jìn)或撤退退卻動(dòng)作。

磁性開(kāi)關(guān)作用：

它是判定氣缸是否運(yùn)行到位的反饋信號(hào)，控制相應(yīng)的電磁閥完成切換動(dòng)作。原理：隨活塞移動(dòng)的磁環(huán)靠近或離開(kāi)開(kāi)關(guān)，開(kāi)關(guān)中的彈簧被磁化相互吸引或斷開(kāi)，發(fā)出電信號(hào)。

氣缸的潤(rùn)滑：

另外，我們還要說(shuō)一下潤(rùn)滑，其目的也是減少氣缸運(yùn)動(dòng)對(duì)氣缸本身的損害，延長(zhǎng)氣缸使用壽命。

給油潤(rùn)滑：

使用油霧器，將潤(rùn)滑油混入壓縮空氣輸送給氣缸。

非給油潤(rùn)滑：

僅使用內(nèi)置潤(rùn)滑脂，不需要再使用油霧器進(jìn)行供油；避免對(duì)食物、藥品包裝在輸送過(guò)程中被油粒污染、對(duì)某些產(chǎn)業(yè)化學(xué)顏料的性質(zhì)影響，或者對(duì)檢測(cè)儀器的精度影響等。

留意事項(xiàng)：

一旦使用了給油潤(rùn)滑，就需要持續(xù)使用。一旦停用，壽命急劇下降。